Suzuki ha lanzado el nuevo ACROSS, un SUV robusto y deportivo equipado con un sofisticado sistema híbrido enchufable y E-Four electronic 4×4, que ofrece un rendimiento y una eficiencia inigualables con la capacidad y el estilo de un SUV moderno completo.
El ACROSS es el primer modelo suministrado por Toyota Motor Corporation en virtud del acuerdo comercial de colaboración entre Toyota y Suzuki. Las ventas comenzarán en otoño de 2020 en Europa.
Aspectos destacados del nuevo
diseño de SUV ACROSS Striking
Diseñado para destacarse con un cuerpo poligonal robusto que combina la resistencia característica del SUV y una cara frontal deportiva con una gran parrilla abierta.
Rendimiento híbrido enchufable de última generación
Desarrollado por un sistema híbrido enchufable altamente sofisticado que ofrece una eficiencia de combustible superior y bajas emisiones de CO₂, con respuesta rápida y aceleración suave.
Capacidad 4×4 avanzada
Equipado con el sistema electrónico 4×4 E-Four, que garantiza un rendimiento eficiente y eficaz de 4×4 para un manejo y control inspiradores de confianza incluso en condiciones resbaladizas.
Diseño llamativo de SUV Diseño
exterior
El diseño atrevido y deportivo del ACROSS transmite confianza desde todos los ángulos. Los robustos motivos poligonales en todo el cuerpo forman un físico audaz que se destaca aún más por las molduras características del arco de la rueda del SUV, una parrilla deportiva grande y abierta, y un parachoques con una prominente guarnición plateada que ayuda a expresar las capacidades generales del automóvil.
Otras características clave incluyen faros LED sofisticados con un proyector de dos haces (combinando luces bajas y altas) y un LED DRL, y llantas de aleación de 19 pulgadas de calidad superior con revestimiento negro brillante y una cara pulida distintiva.
Colores de la carrocería
El ACROSS está disponible en seis colores diferentes: blanco perla cristal brillo, plateado metálico, negro actitud Mica, sensual rojo mica, gris metálico y azul oscuro mica.
Diseño de interiores
El ambiente interior del ACROSS ha sido diseñado para evocar una sensación de confort, lujo y confianza en la conducción.
La tapicería y los acentos de calidad bien diseñados en todo el vehículo se complementan con un suave acolchado en el tablero y los adornos de las puertas.Mejorando aún más la experiencia del conductor y el pasajero es una pantalla táctil de 9 pulgadas que funciona con Apple CarPlay para iPhone, Android Auto y MirrorLink para teléfonos inteligentes compatibles.
El ambiente interior del ACROSS ha sido diseñado para evocar una sensación de confort, lujo y confianza en la conducción.
La tapicería y los acentos de calidad bien diseñados en todo el vehículo se complementan con un suave acolchado en el tablero y los adornos de las puertas.Mejorando aún más la experiencia del conductor y el pasajero es una pantalla táctil de 9 pulgadas que funciona con Apple CarPlay para iPhone, Android Auto y MirrorLink para teléfonos inteligentes compatibles.
Sistema híbrido enchufable
El sistema híbrido enchufable del ACROSS proporciona una economía de combustible sin igual y una aceleración suave, con emisiones de CO₂ de solo 22 g / km * 2 .En el núcleo del sistema híbrido enchufable se encuentra un potente motor eléctrico delantero que ofrece un par motor vigoroso a bajas velocidades y se combina con un potente motor de gasolina de 2.5 litros para acelerar rápidamente a velocidades más altas.
Con una potencia máxima de 134kW y 270Nm de torque, el motor eléctrico extrae su energía de una batería de iones de litio de alta capacidad de 18.1kWh (50.9 Ah) que está montada debajo del piso.
Emparejado con el motor eléctrico está el motor A25A-FXS Dynamic Force, que funciona como un cargador para la batería y proporciona asistencia eléctrica al motor eléctrico durante la conducción a alta velocidad si es necesario. Diseñado para ofrecer un alto rendimiento y una excelente eficiencia de combustible, el motor presenta una carrera larga y una alta relación de compresión, y tanto la inyección directa de combustible del cilindro (DI) como la inyección de combustible en el puerto (PFI) que varían según las condiciones de conducción para aumentar la producción y la eficiencia del combustible mientras se reducen las emisiones.
El sistema híbrido enchufable está equipado con cuatro modos: el modo EV predeterminado, el modo EV / HV automático, el modo HV y el modo de cargador de batería, que el conductor puede seleccionar según las condiciones de manejo y el estado de la batería. En el modo EV, el vehículo es impulsado completamente por la potencia del motor eléctrico, incluso a plena aceleración. Cuando está en el modo Auto EV / HV y en el modo HV, el motor contribuye a la entrega de potencia cuando es necesario, como cuando se presiona fuertemente el acelerador. Para almacenar electricidad para el modo EV cuando la carga es baja, el modo cargador de batería hace funcionar el motor para recargar la batería.
Capacidad avanzada de 4×4
El avanzado sistema electrónico E-Four 4×4 en el ACROSS proporciona a los conductores un rendimiento genuino de 4×4 mientras mantiene una eficiencia de combustible superior.
El sistema presenta un motor trasero independiente de 40kW que funciona en conjunto con el motor delantero para proporcionar una variación de par delantero: trasero que varía de 100:00 a 20:80. Los beneficios de este sistema incluyen una mayor estabilidad durante el despegue en superficies resbaladizas, como carreteras cubiertas de nieve, y un manejo seguro al tomar curvas en diferentes superficies.
AWD Integrated Management (AIM) La parte
central del sistema E-Four es la sofisticada AWD Integrated Management (AIM), que controla no solo la distribución de la fuerza motriz, sino también el control del acelerador del motor, la programación del cambio de transmisión, la asistencia de la dirección asistida eléctrica (EPS) y frenado, según las condiciones de conducción.
Modo Trail El Modo
Trail es una función de control diferencial automático de deslizamiento limitado que garantiza el mejor agarre y control posible en superficies resbaladizas. El sistema funciona aplicando los frenos a las ruedas que comienzan a perder agarre y redirige el torque a las ruedas que mantienen el agarre. La función también ajusta el patrón de cambio del acelerador y la transmisión para mantener el vehículo en movimiento.
Funciones avanzadas de seguridad y tecnología
Totalmente equipado con las últimas funciones de seguridad inteligente, el ACROSS ofrece confianza y tranquilidad tanto para el conductor como para los pasajeros en cada viaje. Algunas de las características clave de seguridad incluyen funciones de asistencia a la conducción, como el Sistema Pre-Colisión (PCS), la Asistencia de seguimiento de carril (LTA) y el Control dinámico de crucero por radar (DRCC), que utilizan un radar de onda milimétrica y una cámara monocular.
Sistema de pre-colisión (PCS)
PCS ayuda a prevenir colisiones con otros vehículos, peatones y ciclistas al monitorear el camino por delante con un radar de ondas milimétricas y una cámara monocular y aplicando asistencia de frenado y frenado automático si es necesario.
Asistencia de seguimiento de carril (LTA)
Cuando la LTA determina que es probable que se produzca un desvío involuntario de carril en una autopista o en una carretera pública marcada, ayuda a la operación de dirección para mantener el vehículo en el centro del carril.
Road Sign Assist (RSA)
RSA supervisa la carretera en busca de señales de tráfico y las muestra en la pantalla de información múltiple cuando se detectan.
Control dinámico de crucero por radar (DRCC) El
DRCC funciona a todas las velocidades y mantiene automáticamente una amplia distancia con el vehículo que se encuentra adelante, incluida la detención del vehículo cuando el vehículo precedente se detiene y lo sigue cuando se reinicia.
Monitor de punto ciego (BSM)
BSM alerta al conductor cuando un vehículo se acerca o se detecta en un punto ciego trasero.
Alerta de tráfico de cruce trasero (RCTA)
RCTA ayuda al conductor a evitar colisiones al retroceder fuera de los espacios de estacionamiento. Cuando detecta un vehículo acercándose en un punto ciego trasero, advierte al conductor haciendo sonar un timbre y transmitiendo la ubicación del vehículo que se aproxima.
eCall
Si el vehículo está involucrado en un accidente de tránsito, el sistema eCall alerta a los servicios de emergencia con un mensaje telefónico que incluye la ubicación precisa del vehículo.
Retención del freno
Cuando el vehículo se detiene, como en un semáforo, el freno de estacionamiento eléctrico mantiene el vehículo manteniendo la presión de frenado para evitar que el vehículo ruede hacia adelante o hacia atrás hasta que el conductor presione el pedal del acelerador.
